Ano ang Industrial Co., LTD.(mula rito ay tinutukoy bilang "What shares") (Disyembre 24) ay naglabas ng anunsyo na ang kumpanya at ang Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
Habang papalapit ang pandaigdigang ikot ng paghihigpit ng bangko sentral, unti-unting bumabalik ang inflation sa mga pangunahing ekonomiya patungo sa mga target na hanay.
Gayunpaman, ang kamakailang pagkagambala sa ruta ng Dagat na Pula ay muling nagpasigla ng mga alalahanin na ang mga geopolitical na kadahilanan ay naging isang mahalagang driver ng pagtaas ng presyo mula noong nakaraang taon, at ang pagtaas ng mga presyo sa pagpapadala at mga bottleneck ng supply chain ay maaaring muling maging isang bagong round ng inflation driver.Sa 2024, magsisimula ang mundo sa isang mahalagang taon ng halalan, magiging pabagu-bago ba muli ang sitwasyon ng presyo, na inaasahang magiging malinaw?

Ang mga rate ng kargamento ay mabilis na tumutugon sa pagbara ng Dagat na Pula
Ang mga pag-atake ng mga Houthis ng Yemen sa mga barkong dumadaan sa Red Sea-Suez Canal corridor ay tumaas mula noong simula ng buwang ito.Ang ruta, na bumubuo ng humigit-kumulang 12 porsiyento ng pandaigdigang kalakalan, ay karaniwang nagpapadala ng mga kalakal mula sa Asya patungo sa mga daungan ng Europa at silangang US.
Napipilitang i-divert ang mga shipping company.Ang gross tonnage ng mga container ship na dumarating sa Gulf of Aden ay bumagsak ng 82 porsyento noong nakaraang linggo kumpara sa unang kalahati ng buwang ito, ayon sa mga istatistika mula sa Clarkson Research Services.Dati, 8.8 milyong bariles ng langis at halos 380 milyong tonelada ng kargamento ang dumaan sa daanan araw-araw, na nagdadala ng halos ikatlong bahagi ng trapiko ng lalagyan sa mundo.
Ang isang detour sa Cape of Good Hope, na magdaragdag ng 3,000 hanggang 3,500 milya at magdagdag ng 10 hanggang 14 na araw, ay nagtulak sa mga presyo sa ilang ruta ng Eurasian sa kanilang pinakamataas na antas sa halos tatlong taon noong nakaraang linggo.Ang shipping giant na Maersk ay nag-anunsyo ng $700 surcharge para sa 20-foot standard container sa European line nito, na kinabibilangan ng $200 terminal surcharge (TDS) at $500 peak season surcharge (PSS).Maraming iba pang mga kumpanya sa pagpapadala ang sumunod.
Ang mas mataas na mga rate ng kargamento ay maaaring magkaroon ng epekto sa inflation."Ang mga rate ng kargamento ay magiging mas mataas kaysa sa inaasahan para sa mga kargador at sa huli ay mga mamimili, at gaano katagal iyon isasalin sa mas mataas na mga presyo?"sabi ni Rico Luman, senior economist sa ING, sa isang tala.
Inaasahan ng maraming eksperto sa logistik na sa sandaling maapektuhan ang ruta ng Red Sea sa loob ng higit sa isang buwan, mararamdaman ng supply chain ang inflationary pressure, at sa kalaunan ay pasanin ang pasanin ng mga mamimili, medyo nagsasalita, ang Europa ay malamang na tamaan nang higit pa kaysa sa Estados Unidos. .Nagbabala ang Swedish furniture at homeware retailer na IKEA na ang sitwasyon ng Suez Canal ay magdudulot ng mga pagkaantala at limitahan ang pagkakaroon ng ilang produkto ng IKEA.
Sinusubaybayan pa rin ng merkado ang pinakabagong mga pag-unlad sa sitwasyon ng seguridad sa paligid ng ruta.Nauna rito, inanunsyo ng United States ang pagtatatag ng joint escort coalition para protektahan ang kaligtasan ng mga sasakyang pandagat.Kalaunan ay naglabas ng pahayag si Maersk na nagsasabing handa na itong ipagpatuloy ang pagpapadala sa Red Sea."Kasalukuyan kaming nagtatrabaho sa isang plano upang makuha ang mga unang barko sa rutang ito sa lalong madaling panahon."Sa paggawa nito, mahalaga din na matiyak ang kaligtasan ng ating mga empleyado.”
Ang balita ay nag-trigger din ng isang matalim na pagbaba sa European shipping index noong Lunes.Sa oras ng press, ang opisyal na website ng Maersk ay hindi nag-anunsyo ng isang pormal na pahayag sa pagpapatuloy ng mga ruta.
Ang isang napakalaking taon ng halalan ay nagdudulot ng kawalan ng katiyakan
Sa likod ng krisis sa ruta ng Dagat na Pula, ito rin ang ehemplo ng isang bagong yugto ng paglaki ng panganib sa geopolitical.
Nauna na rin umanong target ng mga Houthi ang mga barko sa lugar.Ngunit dumami ang mga pag-atake mula nang magsimula ang labanan.Nagbanta ang grupo na aatakehin ang anumang barko na pinaniniwalaan nito na patungo o manggagaling sa Israel.
Nanatiling mataas ang tensyon sa Dagat na Pula noong katapusan ng linggo pagkatapos maitatag ang koalisyon.Ang isang tanker ng kemikal na may flag ng Norwegian ay nag-ulat na halos hindi nakuha ng isang drone ng pag-atake, habang isang tanker na may bandila ng India ang natamaan, kahit na walang nasugatan.Sinabi ng US Central Command.Ang mga insidente ay ang ika-14 at ika-15 na pag-atake sa komersyal na pagpapadala mula noong Oktubre 17, habang binaril ng mga barkong pandigma ng US ang apat na drone.
Kasabay nito, Iran at ang Estados Unidos, Israel sa rehiyon sa isyu ng "retorika" din hayaan ang labas ng mundo mag-alala tungkol sa orihinal na panahunan sitwasyon sa Gitnang Silangan ay higit pang tumaas panganib.
Sa katunayan, ang paparating na 2024 ay magiging isang tunay na "taon ng halalan", na may dose-dosenang mga halalan sa buong mundo, kabilang ang Iran, India, Russia at iba pang mga pokus, at partikular na nababahala ang halalan sa US.Ang kumbinasyon ng mga salungatan sa rehiyon at ang pag-usbong ng pinakakanang nasyonalismo ay ginawa ring mas hindi mahuhulaan ang mga geopolitical na panganib.
Bilang isang mahalagang salik na nakakaimpluwensya sa yugtong ito ng pandaigdigang ikot ng pagtaas ng rate ng interes ng sentral na bangko, ang inflation ng enerhiya na dulot ng tumataas na presyo ng krudo at natural na gas sa buong mundo pagkatapos ng pagtaas ng sitwasyon sa Ukraine ay hindi maaaring balewalain, at ang dagok ng geopolitical na mga panganib sa supply. Ang chain ay nagdulot din ng mataas na gastos sa pagmamanupaktura sa loob ng mahabang panahon.Ngayon ay maaaring bumalik ang mga ulap.Sinabi ng Danske Bank sa isang ulat na ipinadala sa unang financial reporter na ang 2024 May markahan ang isang watershed sa Russia-Ukraine conflict, at ito ay kinakailangan upang bigyang-pansin kung ang Estados Unidos at ang European Parliament ng militar na suporta para sa Ukraine ay magbabago, at ang Ang halalan sa Estados Unidos ay maaari ring magdulot ng kawalang-tatag sa rehiyon ng Asia-Pacific.
'Ang karanasan ng nakaraang ilang taon ay nagpapakita na ang mga presyo ay maaaring maimpluwensyahan nang husto ng kawalan ng katiyakan at hindi alam,' Jim O'Neil, dating punong ekonomista sa Goldman Sachs at chairman ng Goldman Asset Management, sinabi kamakailan tungkol sa pananaw para sa inflation sa susunod na taon.
Katulad nito, sinabi ng CEO ng UBS na si Sergio Ermotti na hindi siya naniniwala na ang mga sentral na bangko ay may kontrol sa inflation.Isinulat niya sa kalagitnaan ng buwang ito na "hindi dapat subukan ng isa na hulaan ang susunod na ilang buwan - halos imposible ito."Mukhang pabor ang uso, ngunit kailangan nating tingnan kung magpapatuloy ito.Kung ang inflation sa lahat ng mga pangunahing ekonomiya ay lalapit sa 2 porsiyentong target, medyo maluwag ang patakaran ng sentral na bangko.Sa ganitong kapaligiran, mahalagang maging flexible.”

Pinagmulan: Internet