Ang What Industrial Co., LTD. (mula rito ay tatawaging “Mga share”) (Disyembre 24) ay naglabas ng isang anunsyo na ang kompanya at ang Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
Habang papalapit na sa pagtatapos ang pandaigdigang siklo ng paghihigpit ng mga bangko sentral, ang implasyon sa mga pangunahing ekonomiya ay unti-unting bumabalik sa mga target na saklaw.
Gayunpaman, ang kamakailang pagkaantala sa ruta ng Dagat na Pula ay muling nagpasiklab ng mga pangamba na ang mga geopolitical na salik ay naging mahalagang dahilan ng pagtaas ng presyo simula noong nakaraang taon, at ang pagtaas ng presyo ng pagpapadala at mga hadlang sa supply chain ay maaaring muling maging isang bagong yugto ng mga dahilan ng implasyon. Sa 2024, ang mundo ay magpapasimula ng isang mahalagang taon ng halalan, ang sitwasyon ba ng presyo, na inaasahang magiging malinaw, ay magiging pabago-bago muli?
Matinding tumutugon ang mga singil sa kargamento sa baradong Dagat Pula
Ang mga pag-atake ng mga Houthi ng Yemen sa mga barkong dumadaan sa Red Sea-Suez Canal corridor ay tumaas simula noong simula ng buwang ito. Ang ruta, na bumubuo sa humigit-kumulang 12 porsyento ng pandaigdigang kalakalan, ay karaniwang nagpapadala ng mga kalakal mula sa Asya patungo sa mga daungan sa Europa at silangang US.
Napipilitan ang mga kompanya ng pagpapadala na maglipat ng mga barko. Ang kabuuang tonelada ng mga barkong container na dumarating sa Golpo ng Aden ay bumagsak ng 82 porsyento noong nakaraang linggo kumpara sa unang kalahati ng buwang ito, ayon sa mga estadistika mula sa Clarkson Research Services. Dati, 8.8 milyong bariles ng langis at halos 380 milyong tonelada ng kargamento ang dumadaan sa daanan araw-araw, na nagdadala ng halos isang-katlo ng trapiko ng container sa mundo.
Ang isang paglihis patungo sa Cape of Good Hope, na magdaragdag ng 3,000 hanggang 3,500 milya at magdaragdag ng 10 hanggang 14 na araw, ay nagtulak sa mga presyo sa ilang ruta ng Eurasia sa kanilang pinakamataas na antas sa halos tatlong taon noong nakaraang linggo. Ang higanteng barkong Maersk ay nag-anunsyo ng $700 na surcharge para sa isang 20-talampakang standard container sa linya nito sa Europa, na kinabibilangan ng $200 terminal surcharge (TDS) at $500 peak season surcharge (PSS). Maraming iba pang mga kumpanya ng pagpapadala ang sumunod dito simula noon.
Ang mas mataas na singil sa kargamento ay maaaring magkaroon ng epekto sa implasyon. "Ang mga singil sa kargamento ay magiging mas mataas kaysa sa inaasahan para sa mga nagpapadala at sa huli ay mga mamimili, at gaano katagal ito magiging mas mataas na presyo?" sabi ni Rico Luman, senior economist sa ING, sa isang tala.
Inaasahan ng maraming eksperto sa logistik na kapag naapektuhan ang ruta ng Red Sea nang mahigit isang buwan, mararamdaman ng supply chain ang pressure sa implasyon, at kalaunan ay papasanin ang pasanin ng mga mamimili, kung ikukumpara sa ibang pananaw, ang Europa ang malamang na mas maaapektuhan kaysa sa Estados Unidos. Nagbabala ang Swedish furniture at homeware retailer na IKEA na ang sitwasyon sa Suez Canal ay magdudulot ng mga pagkaantala at maglilimita sa availability ng ilang produkto ng IKEA.
Binabantayan pa rin ng merkado ang mga pinakabagong pangyayari sa sitwasyon ng seguridad kaugnay ng ruta. Nauna rito, inanunsyo ng Estados Unidos ang pagtatatag ng isang magkasanib na koalisyon ng escort upang protektahan ang kaligtasan ng mga sasakyang-dagat. Kalaunan ay naglabas ang Maersk ng isang pahayag na nagsasabing handa na itong ipagpatuloy ang pagpapadala sa Dagat na Pula. "Kasalukuyan kaming gumagawa ng isang plano upang mapadaan ang mga unang barko sa rutang ito sa lalong madaling panahon." Sa paggawa nito, mahalaga rin na matiyak ang kaligtasan ng aming mga empleyado."
Ang balita ay nagdulot din ng matinding pagbaba sa European shipping index noong Lunes. Sa oras ng paglalathala, wala pang pormal na pahayag ang opisyal na website ng Maersk tungkol sa pagpapatuloy ng mga ruta.
Ang isang super election year ay nagdudulot ng kawalan ng katiyakan
Sa likod ng krisis sa ruta ng Dagat na Pula, ito rin ang sagisag ng isang bagong yugto ng pagtaas ng panganib sa geopolitika.
Naiulat na dati nang tinarget ng mga Houthi ang mga barko sa lugar. Ngunit tumindi ang mga pag-atake simula nang magsimula ang tunggalian. Nagbanta ang grupo na aatakehin ang anumang barkong pinaniniwalaan nitong patungo o manggagaling sa Israel.
Nanatiling mataas ang tensyon sa Dagat na Pula nitong katapusan ng linggo matapos maitatag ang koalisyon. Isang tanker ng kemikal na may bandila ng Norway ang iniulat na muntik nang hindi mapadaanan ng isang drone, habang isang tanker na may bandila ng India ang tinamaan, bagama't walang nasugatan, ayon sa US Central Command. Ang mga insidente ay ang ika-14 at ika-15 na pag-atake sa mga komersyal na pagpapadala simula noong Oktubre 17, habang ang mga barkong pandigma ng US ay nagpabagsak ng apat na drone.
Kasabay nito, ang Iran at Estados Unidos, Israel sa rehiyon sa isyu ng "retorika" ay hinayaan din ang labas ng mundo na mag-alala tungkol sa orihinal na tensyonado na sitwasyon sa Gitnang Silangan na lalong magpapataas ng panganib.
Sa katunayan, ang nalalapit na 2024 ay magiging isang tunay na "taon ng halalan," na may dose-dosenang mga halalan sa buong mundo, kabilang ang Iran, India, Russia at iba pang mga pokus, at ang halalan sa US ay partikular na nakababahala. Ang kombinasyon ng mga tunggalian sa rehiyon at ang pag-usbong ng nasyonalismo ng dulong-kanan ay nagpahirap din sa mga panganib sa geopolitikal.
Bilang isang mahalagang salik na nakakaimpluwensya sa siklong ito ng pagtaas ng interest rate ng pandaigdigang bangko sentral, ang implasyon ng enerhiya na dulot ng tumataas na presyo ng pandaigdigang krudo at natural gas matapos ang paglala ng sitwasyon sa Ukraine ay hindi maaaring balewalain, at ang dagok ng mga panganib na geopolitical sa supply chain ay nagdulot din ng mataas na gastos sa pagmamanupaktura sa loob ng mahabang panahon. Ngayon ay maaaring bumalik na ang mga ulap. Sinabi ng Danske Bank sa isang ulat na ipinadala sa unang financial reporter na ang Mayo 2024 ay magmamarka ng isang mahalagang pagbabago sa tunggalian ng Russia-Ukraine, at kinakailangang bigyang-pansin kung magbabago ang suporta ng militar ng Estados Unidos at ng European Parliament para sa Ukraine, at ang halalan sa Estados Unidos ay maaari ring magdulot ng kawalang-tatag sa rehiyon ng Asia-Pacific.
"Ipinapakita ng karanasan sa mga nakaraang taon na ang mga presyo ay maaaring lubos na maimpluwensyahan ng kawalan ng katiyakan at mga hindi alam," kamakailan ay sinabi ni Jim O'Neil, dating punong ekonomista sa Goldman Sachs at chairman ng Goldman Asset Management, tungkol sa pananaw para sa implasyon sa susunod na taon.
Gayundin, sinabi ng CEO ng UBS na si Sergio Ermotti na hindi siya naniniwala na kontrolado ng mga bangko sentral ang implasyon. Isinulat niya sa kalagitnaan ng buwang ito na "hindi dapat subukang hulaan ang susunod na mga buwan - halos imposible ito." Tila paborable ang trend, ngunit kailangan nating tingnan kung magpapatuloy ito. Kung ang implasyon sa lahat ng pangunahing ekonomiya ay lalapit sa 2 porsyentong target, maaaring medyo humupa ang patakaran ng bangko sentral. Sa ganitong kapaligiran, mahalagang maging flexible."
Pinagmulan: Internet
Oras ng pag-post: Disyembre 28, 2023